El estudio de las desigualdades y la exclusión social en el ámbito del transporte no es reciente, pero se ha puesto nuevamente de actualidad desde fines de los años noventa en varios países europeos. El objetivo de esta ponencia es presentar un panorama de los trabajos más recientes...

Dans un contexte de croissance des disparités sociales et spatiales, la question de l'accessibilité de tous à la ville et à ses services est posée, notamment pour les personnes à faible revenu. L'objectif de notre recherche est donc de tester en quoi le système de transport, et notamment...

Le contexte des dernières décennies se caractérise par la forte croissance des mobilités et le rôle central qu'elles occupent dans l'insertion sociale et professionnelle des individus. La société contemporaine produit de nouveaux impératifs de déplacement qui modifient en profondeur...

Cette étude faite au niveau général du budget ne présage cependant rien en ce qui concerne le détail de chacun des postes de dépense. Or, l'hypothèse d'un investissement en grande partie lié aux dépenses passées et aux caractéristiques actuelles est tout à fait plausible pour le...

La voirie urbaine, définie comme l'ensemble des espaces résiduels entre les parcelles cadastrales est un domaine public qui assure de nombreuses fonctions dans la ville. Outre la fonction circulatoire qui occupe plus de la moitié de cet espace, la rue est le support de réseaux enterrés,...

Le système LASCAR est un outil d'aide à la gestion des chantiers de voirie, conçu pour les services techniques des collectivités territoriales. Implanté sur micro-ordinateur compatible PC, il utilise des logiciels commerciaux standards (tableur, base de données) et ne nécessite pas de...

Ce 3ème rapport intermédiaire analyse les principaux traits de la mobilité des jeunes, à partir de l'enquête ménages déplacements (EMD) lyonnaise de 2005-2006 et étudie les effets sur la mobilité des caractéristiques socio-économiques et d'autres facteurs, comme la localisation...

Ce 2ème rapport intermédiaire traite des besoins d'informations concernant les facteurs sociaux, territoriaux et les caractéristiques de mobilité qui jouent sur la façon dont est distribué le risque routier parmi les populations adolescentes. Après un bref exposé des bases de données...

En France, si les inégalités sociales et spatiales de santé et d'accès à la mobilité sont reconnues ; l'influence des inégalités sociales sur le risque routier, en revanche est encore mal appréhendée. Or, les progrès, significatifs, obtenus en sécurité routière sont inégalement...

Cette étude consiste en une analyse des besoins latents de déplacement des habitants de Saint-Priest. D'une part les besoins latents relatifs aux activités hors-domicile permettent de caractériser les populations susceptibles d'effectuer de nouveaux déplacements. D'autre part les besoins...