Le samedi 29 septembre 2007, s'est tenue dans les locaux de la Région Rhône-Alpes la première rencontre décentralisée du Grenelle de l'environnement. Une session dédiée au transport a fait émerger quelques questions clés que nous utiliserons comme toile de fond de notre réflexion sur...

Cet article présente l'application d'un cadre d'analyse de l'acceptabilité des changements tarifaires dans le secteur des transports au cas d'une autoroute urbaine à péage. Le cadre analytique est bâti sur la confrontation des dimensions de l'efficacité économique (orientation efficace de...

Dans le cadre du premier rapport de recherche, le travail de Zahavi est étudié afin d'énoncer clairement la conjecture de Zahavi et de comprendre les objectifs de son travail. Dans un second temps, le rapport tente de construire un premier cadre de réflexion sur la signification et les...

Ce papier part du postulat que la justice « perçue » d'une mesure comme le péage urbain est importante pour la politique publique. Pour analyser cette perception nous nous appuyons sur une enquête d'opinion réalisée dans l'agglomération lyonnaise en 2003. L'attitude générale est que...

The objective of the report is to produce qualitative analysis of the evolution of the transport system after important infrastructure investment project, and also to produce quantitative indicators. This report corresponds to the work package 4 of the TranSEcon project whom aims is to assess...

The growing concern about environmental depredations from transport activity at short-range and long-range horizon calls for policies aiming at reorientation of travel demand trends. However every transport policy is subject to risks, environmental or financial ones, and has often long-range...

PROBLEMATIQUEL'objectif du travail de recherche proposé est de :1. Développer une plate-forme méthodologique renouvelée de simulation des déplacements urbains, reliant différentes " briques " de modèles (socio-démographiques, motorisation, mobilité, localisations d'activités, choix...

Dans cet article, nous évaluons dans quelle mesure des scénarios de péages urbains élaborés peuvent satisfaire aux objectifs de politiques d'agglomération, recherchés dans le cadre des trois contraintes de financement, d'environnement et d'équité, le plus souvent difficilement...

A study of daily time allocation to travel and out-of-home activity is conducted across eight European cities over three countries: France (Lyon, Grenoble, Strasbourg and Rennes), Switzerland (Geneva, Bern and Zurich) and Belgium (Brussels), based on individual travel survey data collected...

Comment peut-on simuler les réactions comportementales au péage urbain ? Quels types d'adaptation sont à prévoir ? Les réponses à ces questions sont issues du développement d'une méthode originale de simulation interactive appliquée sur un petit échantillon d'automobilistes de la...