Sebbene il trasporto urbano di merci sia stato lungamente trascurato sia a livello di sostegno finanziario sia a livello di analisi, raccolta dati e ricerca di soluzioni, da alcuni anni si assiste ad un interesse crescente a livello nazionale ed europeo, confermato dalla numerosità di studi,...

This paper presents a theoretical network programming formulation of the extended gateway concept in port hinterland container logistics. The model represents a novel extension of the inward interport model developed by Iannone and Thore (2010), as it simultaneously incorporates economic,...

L’uscita del volume “Le infrastrutture in Italia: dotazione, programmazione, realizzazione”, pubblicato recentemente dalla Banca d’Italia, a cura di Fabrizio Balassone e Piero Casadio, è un’ottima occasione per fare il punto sulla politica delle infrastrutture e dei trasporti. ll...

For a firm the logistics challenge consists in the integrated planning, control, realization and monitoring of all internal and network-wide material, part and product flows, including the necessary information flows, for the purpose of satisfying customer needs and realizing a profit. For a...

Le politiche di regolamentazione del traffico urbano merci finora adottate non sono risultate ancora sufficientemente in grado di raggiungere l’obiettivo di migliorare il grado di efficienza privata del sistema distributivo urbano. Di conseguenza, le esternalità negative prodotte da tale...

In Italia una percentuale non trascurabile di studenti si iscrive ad università situate in prossimità del proprio comune di residenza, tali studenti possono, perciò, scegliere tra fare i pendolari e vivere nella città in cui si trova l'università. Tra i fattori che influenzano questa scelta...

The paper illustrates the results of a research project aimed at identifying the main economic and industrial characteristics of the port system of the Friuli Venezia Giulia Region, Italy, and the role it plays within the economy. Combing a top-down and bottom-up approach, based on interviews...

Urban freight policy-making aims to improve the efficiency of freight movement in cities. Importantly, contemplated policies impact on complex pre-existent relationships among various agents operating in the distribution chain. The most relevant operators to study are: retailers, transport...

This article provides an analysis of the performance of a panel of Southern European ports. In contrast with previous research, a multi-step approach is followed. This methodology allows distinguishing between the role of both factors that are external and internal to the organisation of the...

We measure technical efficiency in R&D of Italian regions with the aim of understanding whether the variation in transport infrastructure endowment across regions might be the cause of efficiency disparities. We use a semi-parametric method where in the first step we estimate bootstrapped...