Industrial activity requires the production and the use of dangerous goods in the chemical plants. It also requires their transport between these installations. These products induce risks on the plants sites, but also between them, because of their transport while passing by the temporary...

(VF)Cet article vise à approfondir la compréhension des caractéristiques associées au succès du partenariat logistique. Nous faisons l’hypothèse que la confiance et le contrôle sont positivement reliés au succès du partenariat vertical logistique et analysons les liens entre ces...

Local food supply chains seem now to be considered as a serious alternative to global ones in terms of sustainability. A lot of initiatives are developed and they often are associated with economical, social and environmental benefits. The main objective of this paper is to discuss the reality...

The article proposes a conceptual framework for analyzing the key drivers for retailers’ transport demand more systematically. Certainly, a better understanding of the reasons behind the growth in transport demand is crucial in formulating effective measures to manage and reduce emissions....

Le fort développement logistique, tout particulièrement au sein des pays du Nord, se traduit par l’accumulation d’entrepôts dans les territoires métropolitains (Hesse, 2008) tels que celui de Paris. Il nécessite la production d’espaces de grandes tailles, de grands entrepôts, très...

Les politiques de transport se sont progressivement orientées vers des objectifs de durabilité. Pour atteindre ces objectifs, des outils incitatifs de plusieurs natures sont employés par les autorités publiques. Ces outils sont censés modifier le comportement des acteurs visés. Pourtant,...

En France, le transport routier de marchandises est une activité fortement réglementée par un décret du 14 novembre 1949. Entre 1979 et 1981, un programme dit de "libéralisation" a été entrepris. Le secteur était alors caractérisé par l'importance de la fraude, de la sous-traitance et...

Faced with the growing criticism of the externalities of transport, and freight in particular, transport policies have gradually set sustainable development targets. Although the objectives have evolved, the levers for bringing about change have remained the same: mainly the infrastructures made...

L'interdépendance entre la logistique et le transport doit être prise en compte dans toute démarche visant à réduire les impacts sur l'environnement du transport. L'arbitrage entre le coût du stockage et celui du transport détermine l'organisation de l'ensemble de la chaîne logistique,...