COSTS orientiert sich am Anspruch, das Thema Leistbarkeit der Mobilität und die Entwicklung der wichtigsten mobilitätsrelevanten Kostendeterminanten umfassend darzustellen und zum anderen Pfade und Optionen für die Politik und Anbieterseite aufzuzeigen, wie eine leistbare Mobilität als...

This paper describes the introduction of biophysical constraints into a disaggregated dynamic New Keynesian (DYNK) model using the example of different resource use scenarios for Europe, derived from global UNEP scenarios. The DYNK model covers 59 industries and five income groups of households...