Im Verkehrssektor manifestiert sich die Digitalisierung zunehmend durch plattformbasierte Geschäftsmodelle, die Mobilitätsdienstleistungen vermitteln. Auf diese Weise entsteht die Möglichkeit, Fahrten und Fahrzeuge mit anderen, meist fremden Mitreisenden zu teilen. Durch Suchfunktionen und...

We analyse the potential for shifting freight transports to the railways in Western and Central Europe. This potential arises for large and concentrated freight flows over long distances of about 300 km or more. However, we show that there are only few such freight flows in Europe, and that they...

Die zunehmende Digitalisierung verändert das Angebot an Verkehrsdienstleistungen auf verschiedenen Ebenen. Die entsprechenden Innovationen sind teilweise inkrementell, teilweise auch radikal. So lässt sich beispielsweise das Fahrtenangebot eines Anbieters im öffentlichen Personennahverkehr...

This paper presents an agent-based approach to commodity transport modeling. It assesses the effects of behavior-oriented transport policy measures while taking complex logistics reaction patterns into account. It is structured by modules describing company generation, supplier choice,...

An approach is presented to model the formation of spontaneously emerging associations of freight transport actors. Those agglomerations of logistics actors could be referred to as colloidal structures. The proposed approach combines insights from physics and economics. Typical logistics...

This article analyzes the concept of logistics networks in the context of behavioral freight transport modeling. Starting from the basic definition of networks, the different perceptions of networks in transportation science and logistics are worked out. The micro–macro gap, as a main...