One of the most important predictions made in recent international trade literature based on heterogeneous firms concerns the within-industry job reallocation from firms not involved in international markets to those that are. This paper quantifies the extent of this reallocation using a dataset...

Survey results in 15 European countries for almost 15,000 firms reveal that Belgian firms react more than the average European firm to adverse shocks by reducing permanent and temporary employment. On the basis of a firm-level analysis, this paper confirms that the different reaction to shocks...

Most transition countries used tax-supported wage norms in the early 1990's, as a part of their market liberalization programs. This paper analyses how a firm-level tax (or subsidy) on deviations from a pre-set wage norm may promote employment by rotating the labor demand curve perceived by the...

The aim of this paper is to examine causal effects of outward foreign direct investment activities of corporations that start expanding abroad on a large number of domestic performance indicators. Our results indicate that there is no evidence in our data to show that FDI has statistically...

In einem finanzökonomischen Modell zeigt sich, dass der "fiskalische Break-even-Point" 2031 möglich ist. Dann könnten erstmalig die Steuern und Abgaben der erwerbstätigen die Kosten der nicht erwerbstätigen Flüchtlinge übersteigen. Der "ökonomische Break-even-Point" kann bereits 2025...

Die Digitalisierung von Wirtschaft und Gesellschaft bleibt nicht ohne Wirkung auf Arbeitsmarkt und Wachstum. Welche Effekte sind aber tatsächlich von dieser "digitalen Revolution" für wen und wo zu erwarten? Die Autoren bieten einen Überblick über den aktuellen Forschungsstand und beleuchten...

We construct a multi-layer model of skills, occupations, and sectors. Technological progress among middle-skill occupations raises the employment shares and relative wages of lower- and higher-skill occupations (horizontal polarization), and those of managers over workers (vertical...

Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei Personenkraftwagen hat langfristig einen negativen Effekt auf das Wirtschaftswachstum und auf die Beschäftigung. Analysen bezüglich der regionalen Auswirkungen einer Elektrifizierung des Antriebsstrangs sind bislang jedoch nur wenig vorhanden und...