Der deutsche Busliniennahverkehr wird heute in den meisten Bundesländern durch ein monopolisiertes Verkehrsangebot kommunaler Gesellschaften dominiert. Mit der bevorstehenden Überarbeitung des Personenbeförderungsgesetzes rückt die Frage nach einer geeigneten wettbewerblichen Entwicklung des...

This paper explores the experience of developed countries that have introduced greater private sector involvement to traditionally government owned and run urban public transport industries. Such reforms have generally been driven by a desire to reduce taxpayer costs and to improve services for...