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Die Notwendigkeit der Bahnreform zur Schaffung von Wettbewerbsgleichheit im Verkehrsmarkt
Lenke, Hermann (contributor) - In: Industriepolitik im Widerstreit mit der Wettbewerbspolitik, (pp. 35-41). 1994
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000157539
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Rail privatisation : Britain and Germany compared
Hass-Klau, Carmen (contributor) - 1998
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000667332
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Die Bahnstrukturreform : richtige Weichenstellung oder Fahrt aufs Abstellgleis?
Laaser, Claus-Friedrich - 1994
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000429573
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Privatisierung zwischen Ideologie und Verfassungswahrheit : eine ideologiekritsche Betrachtung am Beispiel der Deutschen Bahn AG
Henke, Peter - In: Europa im Ausverkauf : Liberalisierung und …, (pp. 274-293). 2007
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003728188
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Die Zukunft der Deutschen Bahn : alternative Wettbewerbs- und Privatisierungsszenarien zur Eisenbahnreform
Drapatz, Christoph - 2008 - 1. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003731557
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Veränderung der Steuerungsmechanismen bei der Privatisierung von öffentlichen Unternehmen : am Beispiel der Deutschen Bahn
Legel, Alexander - 2008
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003773492
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Competition in railways: alternative models and the British experience
Nash, Chris - In: Marktdynamik und Innovation : Gedächtnisschrift für …, (pp. 209-220). 2004
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001996439
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The railways of England
Acworth, William M. - 1960 - 5. ed.; [Repr. ed., photo-lithogr. reprod. of the ed.] London, 1900
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000648227
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The railways, the market and the government
2006
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003327511
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Konfliktpotentiale zwischen einzelwirtschaftlicher und gesamtwirtschaftlicher Effizienz
Aberle, Gerd - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 86 (2006) 8, pp. 495-499
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003358657