The GATT negotiations under the Uruguay Round have almost run their course. However, consultations are certain to continue, as critics regard the GATT rules on environmental protection as inadequate. What aspects need to be reformed, and how might the initial reform measures look?

Der Seeverkehr verursacht etwa 3,3 Prozent der globalen Treibhausgasemissionen. Da langfristig mit einem deutlichen Wachstum des globalen Seefrachttransports zu rechnen ist, ist auch ein Anstieg der Treibhausgasemissionen in diesem Sektor wahrscheinlich. Trotz langjähriger multilateraler...