Akzeptanzanalyse von mobilen Diensten, insb. Location Based Services anhand eines kombinierten Routenplaner-Ticketingsystems

Eine Routenplaner/Ticketing-Anwendung als Killerapplikation: Ausgehend von dieserÜberlegung wurde eine Befragung durchgeführt, anhand derer die kritischen Faktorender Akzeptanz eines solchen Dienstes ermittelt werden sollten.Die Visualisierung dieser Ergebnisse mittels des DART-Ansatzes soll die bisherschlecht erfüllten Erfolgsfaktoren aufzeigen. Erfreulich gut wurde der Nutzen und dieBedienbarkeit bewertet, erwartet schlecht fiel die Bewertung der Kosten aus. Trotzdetaillierter Analysen bestehender Kostenmodelle und bisher realisierter Projekte wares nicht gelungen, für den Benutzer akzeptable Nutzungskosten zu generieren.Eine mögliche Erklärung liegt in der generell schwachen Zahlungsbereitschaft fürmobile Dienste, die z.T. in der Gratismentalität des Internet, die auf die mobilenDienste portiert wurde, begründet liegt. Es besteht aber begründete Hoffnung, dass innächster Zukunft die Akzeptanz dieser Ausgaben zunimmt, wenn der Nutzen alssolcher so hoch eingeschätzt wird, dass die Kosten in den Hintergrund rücken.Beispiel SMS: Bei Markteinführung eher als Zusatznutzen gedacht, entwickelte sichdieser Dienst zur Cash Cow der Mobilfunkanbieter. Die Tatsache der einfachenBedienbarkeit und des subjektiven Nutzens der asynchronen Informationsverteilungstellte die Tatsache des relativen hohen Preises in den Schatten.Durch Analysetools wie dem DART-Ansatz kann die Akzeptanz durch die zukünftigenBenutzer analysiert werden. An diesem Beispiel lässt sich leicht veranschaulichen, wiestark der Einfluss von subjektiven (Wahrgenommener Nutzen, Image etc.) als auchtechnischen Kriterien (Verfügbarkeit, Stabilität etc.) abhängt und verdeutlicht dieNotwendigkeit, leistungsfähige Modelle zu entwickeln, um diese Einflussfaktorenmessbar zu machen