Kosten und Nutzen der Mobilität - Probleme bei der Messung der Wirkungen von Errichtung und Nutzung der Verkehrsinfrastruktur

Die Messung der Wirkungen von Infrastrukturprojekten stellt eine ernstzunehmendeHerausforderung im Hinblick auf knappe öffentliche Mittel und steigende Ansprüchehinsichtlich der immateriellen Lebensqualität einerseits und Datenproblemen andererseitsdar. Die vorliegende Arbeit liefert einen Beitrag für die aktuelle Diskussion, speziellhinsichtlich der Bewertungsmöglichkeiten im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans(BVWP). Wohlfahrtsökonomisch sind die Veränderungen der individuellen Nutzenpositionenrelevant. Der sogenannte Zahlungsbereitschaftsansatz (kontingente Bewertung)ist ein relativ neues Instrument, das sich gegen die bisher vorherrschende Erfassungvon der Kostenseite her noch nicht weiter durchsetzen konnte. Diskutiert werdendaher die Einsatzmöglichkeiten des kontingenten Ansatzes. Schließlich werden aktuelleKritik und Verbesserungsmöglichkeiten hinsichtlich des BVWP besprochen.