Es gibt nur wenige vergleichende Studien über reale und geschätzte Kosten derEntwicklung von Verkehrsinfrastruktur. Wo solche Studien vorliegen, beziehen siesich auf Einzelfälle, oder die Stichprobe ist zu klein, um systematische statistische Analysen zuzulassen (Bruzelius et al. 1998, Fouracre et al. 1990, Hall 1980, Nijkamp/Ubbels 1999, Pickrell 1990, Skamris/Flyvbjerg 1997, Szyliowicz/Goetz 1995, Walmsley/Pickett 1992). Nach unserem Kenntnisstand ist bislang nur eine Studie veröffentlicht, die auf der Basis von 66 Transportprojekten einen breit angelegtenZugang wählt und erste Schritte auf dem Weg zu einer stichhaltigen statistischen Analyse unternimmt (Merewitz 1973a, 1973b).Existing comparative studies of actual and estimated costs in transportation infrastructure development are few. Where such studies exist, they are typically single-case studies or they cover a sample of projects too small to allow systematic, statistical analyses (Bruzelius et al., 1998; Fouracre et al., 1990; Hall, 1980; Nijkamp & Ubbels, 1999; Pickrell, 1990; Skamris & Flyvbjerg, 1997; Szyliowicz & Goetz, 1995; Walmsley & Pickett, 1992). To our knowledge, only one study exists that, with a sample of 66 transportation projects, approaches a large-sample study and takes a first step toward valid statistical analysis (Merewitz, 1973a, 1973b).The English version of this article can be found at: "http://www.ssrn.com/abstract=2278415" http://www.ssrn.com/abstract=2278415Den Svenska versionen av denna artikel finns på: "http://papers.ssrn.com/abstract=2278382" http://papers.ssrn.com/abstract=2278382La versione italiana di questo documento è disponibile al seguente link: "http://www.ssrn.com/abstract=2278294" http://www.ssrn.com/abstract=2278294
