Kundenorientierte Prozesssteuerung in der Automobilindustrie : Die Rolle von Logistik und Logistikcontrolling im Prozess „vom Kunden bis zum Kunden“

1 Motive, Zielsetzung und Struktur -- 2 Kundenzufriedenheit — ein Wettbewerbsfaktor mit steigender Bedeutung im Zuge der Globalisierung der Automobilindustrie -- 2.1 Wettbewerbsfaktor Kundenzufriedenheit -- 2.2 Quantifizierung der Kundenzufriedenheit -- 2.3 Einflussfaktor Liefertreue -- 3 Die Prozesskette „vom Kunden bis zum Kunden“ -- 3.1 Ganzheitliche Betrachtung -- 3.2 Beschreibung und Diskussion des K to K — Prozesses -- 4 Diskussion von Aufgaben und Struktur einer Logistik zur durchgängigen Steuerung des Prozesses „vom Kunden bis zum Kunden“ -- 4.1 Eine Erweiterung des Logistikbegriffes -- 4.2 Die Rolle der Logistik im K to K — Prozess -- 5 Diskussion des Logistikcontrolling als Steuerungsinstrument für Abläufe und Kosten im Kunde/Kunde — Prozess -- 5.1 Grundlegende Gedanken und Vereinbarungen -- 5.2 Logistikkostencontrolling -- 5.3 Prozesscontrolling -- 5.4 Prozess- und Kostenkennzahlen -- 6 Vorräte als Indikator für die Funktionalität des Kunde/Kunde — Prozesses -- 6.1 Diskussion des Vorratsbegriffs und Vereinbarungen -- 6.2 Vorräte als Spiegelbild des Kunde/Kunde — Prozesses -- 6.3 Einrichtung eines Komitees zur Steuerung der Unternehmensvorräte -- 6.4 Fallbeispiele für Problemfelder der Vorratshaltung -- 6.5 Qualitätsmaßstab logistischer Vorratshaltung und Benchmarking -- 6.6. Zusammenfassung wichtiger Aussagen -- 7 Einführung von Konzernstandards in Prozessen und Systemen „vom Kunden bis zum Kunden“ am Beispiel Volkswagen Südamerika -- 7.1 Rahmenbedingungen im Konzern -- 7.2 Entscheidung zur Einführung der K to K — Prozesse und — Systeme in Südamerika und Zielvorgabe -- 7.3 Systematik des Vorgehens in Planung und Realisierung -- 7.4 Neue Prozesse für neue Produkte -- 8 Zusammenfassung.