The book gives traffic engineers, planners, and managers a methodology to identify, analyze, and correct factors that cause traffic accidents. The procedures and materials required are of low cost and simple installation, accessible to most entities that administer traffic systems. The book focuses on critical spots on urban roads. The methods and solutions are equally useful for reducing accidents elsewhere on urban roads and on interurban highways and rural roads. This book is based on work contracted in 1987 by the Institute for Applied Economic Research (IPEA) of Brazil. During the last 12 years, the author has used the material in numerous traffic safety training courses and has used this unique opportunity to test, revise, and update the contents, resulting in the current volume. The manual has both practical and didactic characteristics. It presents the elements of road design, signs, signals, and markings (or their absence) and the behaviour of drivers and pedestrians that, separately or in combination, cause accidents. This diagnosis is followed by an examination of corrective traffic engineering to reduce accidents, along with ways to monitor the results. The book complements existing norms by showing how traffic engineering techniques may be more widely and correctly utilised. A previous version of the book was awarded the Volvo Traffic Safety Prize in 1993.Abstract: La publicación de esta obra pone a la disposición del público de habla hispana un documento de gran utilidad para reducir los accidentes de tránsito, que ya constituyen una de las principales causas de muerte en Latinoamérica y el Caribe. Provee a los profesionales que trabajan con el tránsito una metodología para realizar el censo, análisis y corrección de los factores que causan elevados índices de accidentes en los "puntos críticos" de la red de vías urbanas. Los procedimientos y materiales sugeridos son de bajo costo y fácil implantación, siendo así accesibles a casi todas las alcaldías y órganos de tránsito. Esta obra se basa en un trabajo contratado en 1987 por la Fundación Instituto de Investigaciones Económicas Aplicadas (IPEA). Durante la década de los noventa, el contenido ha sido probado, actualizado y revisado como resultado de su utilización en cursos de entrenamiento impartidos en Brasil por el Ingeniero Philip Gold, consultor del BID en seguridad vial. El Manual es de carácter práctico y didáctico, mostrando los elementos en el trazado vial, la señalización (o la ausencia de ella) y el comportamiento de los conductores que, aislada o conjuntamente, provocan accidentes. Hecho el diagnóstico, examina las técnicas de ingeniería vial que podrán utilizar para corregir los problemas, disminuir los accidentes y hacer un seguimiento de los resultados.Abstract: A Praz-nos publicar em língua Portuguesa uma obra que já demonstrou ser de grande utilidade para reduzir os acidentes de trânsito, uma das principais causas de morte no Brasil. Proporciona aos profissionais que trabalham com trânsito uma metodologia para realizar a identificação, análise e correção dos fatores que causam elevados índices de acidentes nos "pontos críticos" de rede de vias urbanas. Os procedimentos e materiais sugeridos são de baixo custo e fácil implantação, sendo assim acessíveis a quase todas as repartições e órgãos de trânsito. Embora este livro se refira principalmente às vias urbanas, as metodologias apresentadas se aplicam também à redução de acidentes em rodovias interurbanas. Esta obra baseia-se em um trabalho contratado em 1987 pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA). Durante a década de noventa, o conteúdo foi testado, atualizado e revistado como resultado de sua utilização em cursos de treinamento realizados no Brasil pelo Engenheiro Philip Gold, consultor do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) em segurança de trânsito. O manual tem caráter prático e didático, mostrando os elementos no traçado viário, a sinalização (ou sua ausência) e o comportamento dos motoristas que, separada ou conjuntamente, provocam acidentes. Feito o diagnóstico, examinam-se as técnicas de engenharia de trânsito que podem ser utilizadas para corrigir os problemas, diminuir os acidentes e fazer um acompanhamento dos resultados.