Zivilrechtliche und rechtsökonomische Aspekte zum Dieselskandal der Volkswagen AG

Hans-Bernd Schäfer, Ben Fuhrmann

Die Installation von Manipulationssoftware in Diesel-Pkw von Volkswagen führt zu unterschiedlichen Konsequenzen in den USA und in Deutschland. Die deutschen Käufer werden weniger oder gar nicht entschädigt, weil weder die staatliche Regulierung noch die privatrechtliche Haftung wirksam gegriffen hat. Jetzt besteht die Gefahr der Verjährung ihrer Ansprüche zum Jahresende. Die von der Großen Koalition in Aussicht gestellte Musterfeststellungsklage könnte jedoch noch rechtzeitig Abhilfe schaffen.

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Alternative title:	Reflections on civil liability incentives in the Volkswagen Diesel cases
Year of publication:	April 2018
Authors:	Schäfer, Hans-Bernd ; Fuhrmann, Ben
Published in:	Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik. - Warsaw, Poland : Sciendo, ISSN 1613-978X, ZDB-ID 2079503-8. - Vol. 98.2018, 4, p. 243-251

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Type of publication:	Article
Type of publication (narrower categories):	Aufsatz in Zeitschrift ; Article in journal
Language:	German
Notes:	Zusammenfassung in englischer Sprache
Other identifiers:	10.1007/s10273-018-2282-y [DOI] hdl:10419/180733 [Handle]
Classification:	K13 - Tort Law and Product Liability ; L62 - Automobiles; Other Transportation Equipment ; Q53 - Air Pollution; Water Pollution; Noise; Hazardous Waste; Solid Waste
Source:	ECONIS - Online Catalogue of the ZBW

Persistent link: https://www.econbiz.de/10011856282