Using household travel diary data collected in Germany between 1997 and 2012, we employ an instrumental variable (IV) approach that enables us to consistently estimate both fuel price and efficiency elasticities at once. The aim is to gauge the relative impacts of fuel economy standards and fuel...

Zum Stromverbrauch der in privaten Haushalten verbreiteten Elektrogeräte gibt es wenig empirische Evidenz. Um diese Lücke zu schließen, wird im folgenden Beitrag ein ökonometrisches Modell geschätzt, das auf Basis der Daten einer detaillierten Erhebung zum Stromverbrauch und zur...

This note investigates the pass-through of global Brent oil notations to fuel prices across the oligopoly of retail majors in Germany. We assemble a high-frequency panel data set that encompasses millions of price observations and allows us to distinguish effects by brand. Upon establishing a...

Discrete-continuous models have become a common technique for addressing selectivity biases in data sets with endogenously partitioned observational units. Alternative two-stage approaches have been suggested by LEE (1983), DUBIN and MCFADDEN (1984), and DAHL (2002), all of which capture the...

The overestimation of willingness-to-pay (WTP) in hypothetical responses is a wellknown finding in the literature. Various techniques have been proposed to remove or, at least, reduce this bias. Using responses from a panel of about 6,500 German households on their WTP for a variety of power...

Die Überschätzung der Zahlungsbereitschaft in rein hypothetischen Entscheidungssituationen ist ein in der Literatur wohlbekanntes Phänomen. Zur Eliminierung dieser Verzerrung wurden verschiedene Methoden vorgeschlagen, unter anderem der sogenannte Cheap-Talk-Ansatz und das...

Dieser Artikel untersucht auf Basis einer Befragung von mehr als 5.000 Haushalten, wie viel die Haushaltsvorstände für Versorgungssicherheit mit Strom zu zahlen bereit sind. Alternativ zur Zahlungsbereitschaft (willingness to pay, WTP) wird auch nach der Bereitschaft gefragt, gegen eine...

Der Autoverkehr ist in vielen Städten zu einer hohen Belastung geworden. Um die Alternativen zum Autoverkehr zu stärken, kursiert eine Vielzahl von Vorschlägen, etwa der Ausbau von Fahrradwegen, wenn nötig auch auf Kosten des Autoverkehrs. Dieser Beitrag präsentiert die Ergebnisse einer...

Drawing on panel data on daily fuel prices covering over 5,000 filling stations in Germany, this paper documents a change in the stations' price setting behavior following the introduction of a legally mandated online price portal in 2013. Prior to the portal, positive asymmetry is found on the...

Given the rapid expansion of wind power capacities in Germany, this paper estimates the effects of wind turbines on house prices using real estate price data from Germany's leading online broker. Employing a hedonic price model whose specification is informed by machine learning techniques, our...