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Der Verkehrssektor befindet sich seit geraumer Zeit im Umbruch. Um komplexe Transport- und Logistikleistungen anbieten zu können, sind Verkehrsunternehmen seit jeher darauf angewiesen, sowohl horizontal als auch vertikal zu kooperieren.
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Franchisee autonomy fosters system-wide adaptability and outlet-owners’ motivationbut also raises the costs from agency problems present in franchiseefranchisordyads. Advancing upon the understanding of agency issues involved infranchising, we test the argument that chains counterbalance the...
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. Specifically we compare pure forms of franchising with those that use both company-owned and franchised outlets within one chain … systems compensate for losses from franchising with profits from company units and outperform purely franchised competitors in … franchising) to be one reason of the reasons for this. Hence when organizing the chain, franchisors face an inverse u …
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power and explain their asymmetrical allocation in the franchising industry. We demonstrate how franchisors restore those …
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Veröffentlichungen und Downloads des Interfakultativen Instituts für Entrepreneurship (IEP) an der Universität …
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Was einen Entrepreneurausmacht ist schwierig auf einen Punkt zubringen. Gleichwohl kann man den Versuchaber immer wieder neu wagen. Der Entrepreneurist derjenige Mensch, der Lebenslagenanderer Menschen antizipieren kannund für diese Lebenslagen gewisse Leistungenhervorbringt, welche den...
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that entrepreneurship has important economic value.Hence, a systematic review is provided that answers the question: What …
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Das Schaffen von Neuem, als eine Kernaufgabe des Unternehmertums, hat letztlich nurtemporären Charakter, wodurch die Notwendigkeit entsteht, den unternehmerischenSchöpfungsprozess kontinuierlich zu revitalisieren. Dies gilt nicht nur immakroökonomischen Kontext, in dem vor allem die...
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employment to entrepreneurship (self-employment andleadership of micro-enterprises). By means of a difference-in-differences non …
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