Ziel dieser Arbeit ist die Diskussion der institutionellen Ausgestaltung der Schieneninfrastruktur. Es wird diskutiert, welche Privatisierungsmodelle welche Anreize auf Schieneninfrastrukturunternehmen aus?ben und wie diese auf den Nutzen der individuellen Nachfrager nach Schieneninfrastruktur...

Gabriel Kolko, a left-leaning historian, wrote his Ph.D. thesis to identify the forces that brought railroads under regulation at the end of the 19th century. It was the railroad barons themselves who eventually sought regulation (and thereby brought it about). Kolko recounts the customer...

Im deutschen Eisenbahnpersonenfernverkehrsmarkt sind die Verkehrs- und Betriebs-leistung seit der Bahnreform fast unverändert geblieben, der Marktanteil neuer Wettbe-werber stagniert bei deutlich unter 1 %, und viele Eintrittsversuche von alternativen An-bietern waren allenfalls kurzfristig...