Ökonomische Überlegungen zur Anerkennung von Seehafenlasten im Länderfinanzausgleich

Mit der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts zum Länderfinanzausgleich steht auch die Berücksichtigung der Seehafenlasten der Küstenländer auf dem Prüfstand. Ökonomische Erwägungen sprechen dafür, die Belastungen dieser Länder durch Investitionen in die Hafeninfrastruktur künftig nicht länger im Rahmen des horizontalen Länderfinanzausgleichs, sondern in anderer Weise durch den Bund und die anderen Länder mit tragen zu lassen (Klublösung: Kapitalbeteiligungen).

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Year of publication:	2000
Authors:	Sichelschmidt, Henning
Publisher:	Kiel : Kiel Institute of World Economics (IfW)
Subject:	Hafen \| Horizontaler Finanzausgleich \| Kosten-Nutzen-Analyse \| Infrastrukturinvestition \| Klubtheorie \| Deutschland \| Finanzausgleich \| Infrastruktur \| Seehäfen \| Öffentl. Haushalt

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Series:	Kiel Working Paper ; 980
Type of publication:	Book / Working Paper
Type of publication (narrower categories):	Working Paper
Language:	German
Other identifiers:	86255585X [GVK] hdl:10419/2424 [Handle] RePEc:zbw:ifwkwp:980 [RePEc]
Classification:	H77 - Intergovernmental Relations; Federalism ; H54 - Infrastructures; Other Public Investment and Capital Stock ; H72 - State and Local Budget and Expenditures
Source:	EconStor

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