Der Betriebsdienst auf Bundesfernstraßen: Reformoptionen, empirische Evidenz und wirtschaftspolitische Schlussfolgerungen

Vorliegendes Arbeitspapier untersucht verschiedene Lösungen für die Durchführung des Betriebsdienstes auf den Bundesfernstraßen und insbesondere auf BAB.

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Year of publication:	2004
Authors:	Beckers, Thorsten ; Hirschhausen, Christian von ; Klatt, Jan Peter
Published in:	Technische Universität Berlin - Fachgebiet Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik - Publikationen Dieser Beitrag ist die erweiterte deutsche Fassung zu der Studie "(De-)Centralisation of the Operation and Routine Maintenance of Federal Trunk Roads" im Rahmen des Projektes -Transport Institutions in the Policy Process (TIPP), Workpackage 5.6 der Europäischen Kommission
Publisher:	Technische Universität <Berlin, West> / Fachgebiet Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik
Subject:	Betrieb \| Bundesfernstraße \| BRD <Begriff> \| Bundesländer <Deutschland>

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1. Einleitung
2. Betrieb und Erhaltung der Bundesfernstraßen im Überblick
3. Theoretische Grundlagen für die Analyse institutioneller Lösungenzur Durchführung des Betriebsdienstes
4. Beziehung zwischen dem Bund und den Ländern im Rahmen der Auftragsverwaltung
5. Theoretische Diskussion der Anwendbarkeit des Contracting Outin der Straßenunterhaltung
6. Ausländische Erfahrungen mit dem Contracting Outdes Betriebsdienstes
7. Das traditionelle Modell der Organisation des Betriebsdienstesauf den BAB: Allgemeines und das Beispiel Brandenburg
8. Reformbestrebungen bei der Organisation des Betriebsdienstesauf den BAB: Allgemeines und das Beispiel Brandenburg
9. Contracting Out des Straßenbetriebsdienstes auf Bundes-und Landesstraßen: Das Beispiel Thüringen
10. Schlussfolgerungen aus den Analysen der institutionellen Lösungen für die Durchführung des Betriebsdienstes
11 Diskussion des zentralen und des dezentralen Modells in Bezugauf die Durchführung des Betriebsdienstes

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